82 equipaggi pronti a confrontarsi con la manifestazione organizzata dal Rally Club Valpantena che venerdì 13 e sabato 14 torna su due tappe con la notturna in apertura. Visintainer tenta il triplete, ma occhio a “Raffa”, “Tezza” e soprattutto a “Pedro”, gradito ritorno in Valpantena questa volta con la Subaru Legacy dei Balletti.
Grezzana (VR), 11 novembre 2026 – È un elenco iscritti che profuma di Campionato Italiano Rally Auto Storiche quello dell’8° Lessinia Rally Historic, ultimo appuntamento del Trofeo Rally di Zona 2, valido anche per il Trofeo Rally ACI Vicenza e per il Michelin Trofeo Storico, organizzato dal Rally Club Valpantena e in programma venerdì 13 e sabato 14 novembre.
Il classico momento di fine stagione segue le orme del fortunato Revival Rally Club Valpantena che ha segnato la storia delle competizioni per auto storiche in Italia e parte con 82 concorrenti e un livello di tutto rispetto, per affrontare un percorso che dopo anni torna a proporre le due tappe con la prima quasi completamente in notturna.
Per l’assoluta e il IV Raggruppamento Maurizio Visintainer e Federica Lonardi sono i principali indiziati per la vittoria con la loro BMW M3 (L’Aurora Corse) dopo aver posto il sigillo nel 2024 e nel 2025. Il trentino conosce benissimo queste speciali e la sua classe non è mai stata in discussione. Sempre con la vettura bavarese si schierano anche “Raffa” ed Andrea Signorini, per la Pintarally Motorsport, vincitori al Lessinia in ben tre occasioni nel 2019, 2020 e 2022. Scaligera Rallye invece rappresentata da Denis Tezza e Massimo Merzari, sempre su BMW M3. La loro velocità e costanza è una certezza nel panorama storico del Triveneto.
Gradito ritorno in Valpantena e Lessinia per “Pedro”, con Emanuele Baldaccini. Il campione italiano 2014 e quattro volte campione europeo rally storici ritrova la Subaru Legacy preparata dai Balletti (Team Bassano) per tentare il colpaccio. Secondo al Rally del Garda, vincitore del Sanremo 2025 il bresciano che ha corso anche nel Mondiale Rally con M-Sport WRT vanta un palmares di livello e correrà con un solo obiettivo.
Lunghissima la lista degli sfidanti. Nicola Patuzzo ed Alberto Martini, con la Ford Sierra Cosworth (Team Bassano), hanno già dimostrato che nelle gare del veronese possono essere ostici da battere nonostante non abbiano mai avuto grande fortuna al Lessinia. Spettacolare e veloce Stefano Menegolli, con Mattia Zambelli, ritorna sulle strade di casa dopo la super prestazione dello scorso anno sempre con la BMW M3 della Daytona Race. Dodici mesi fa rischiò il podio pur essendo un gentleman driver che disputa solo poche gare in un anno. Sempre su BMW M3 anche Gianfranco Panato ed Alberto Albieri (Pintarally Motorsport), due volte vincitori del Bardolino Historic che, se in condizione, possono di certo dire la loro per il podio. Anche il vicentino Matteo Bergamo, con Giorgio Simioni (Easi) correrà per portare in alto la sua BMW M3.
Esordio con l’Opel Manta 400 per Matteo Canteri e Nicola Valbusa. Rappresentante di una delle famiglie rallystiche per eccellenza della Lessinia e della Valpantena, Matteo correrà con un mezzo di assoluto valore anche se, sulla carta, probabilmente patirà qualcosa nei confronti delle vetture di IV Raggruppamento più recenti.
In III Raggruppamento svettano le tante Opel iscritte anche per il Tributo dedicato al marchio tedesco che premierà i vincitori con un cadeau offerto da Bottega Valbusa con prodotti enogastronomici d’elite del territorio. Michele Costola e Sofia Lorenzi, con la Kadett GTE battente bandiera Team Bassano sono sicuramente favoriti, ma occhio anche all’Opel Ascona dei locali Eliseo Bombieri ed Alessio Ballini (100% Rally) o ancora l’esperto driver vicentino Renato Pellizzari con Nico Pellizzari, anche lui su Kadett GTE (Palladio Historic). Della partita tra i tanti anche Corrado Sulsente e Ivan Gasparotto (Kadett GTE/Team Bassano) o, per il raggruppamento, Gianluigi Baghin e Martina Schiavo con la inconfondibile Alfa Romeo GTV (Team Bassano).
In Classe 1150 scintille previste con Lisa Meggiarin e Michele Mecenero a bordo della graffiante Fiat 127 del Team Bassano, a riproporre il confronto in primis con Stefano Sbalchiero e Giovanna Crivellaro, identica vettura per il Rally Team, che ha tenuto banco quest’anno per tutta la stagione CIRAS. Occhio ai locali: Luca Cordioli e Giordano Corradini (AT Racing) andranno maledettamente veloci con la Autobianchi A112 Abarth così come Luca ed Alessia Beccherle, sempre sulla piccola “scorpioncina” di casa Beccherle per i colori del Team Bassano.
Da segnalare la partecipazione, in qualità di navigatrice sulla Porsche 911 SC di Federico Soldà (Team Bassano), di Elena Gecchele, campionessa italiana femminile 2026 nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
In II Raggruppamento favori del pronostico per Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, con la Porsche Carrera di classe >2000 (Team Bassano), mentre si schiereranno al via anche Giacomo Stoppani e Massimo Boni con la Opel Kadett GTE della Bluthunder e l’immancabile Fiat 128 Coupè dell’inossidabile Luigi Zannoni, con Mauro Rizzo (Team Bassano) in Classe 1600.
Quattro le vetture classiche iscritte (costruite fino al 2000) con Andrea Zaupa e Maurizio Scaramuzza che con la Renault Clio Williams sono i primi indirizati. Occhio alla Opel Vauxhall Astra dell’Omega sempre in classe 2000 con Pierpaolo Fasolato e Federica Negretto, mentre in classe 1400 il confronto sarà tra Franco Quintarelli e Felice Corso (Peugeot 106 Rally/Funny Team) e l’identica francesina di Alessandro Franchini ed Enrico Pasetto, sempre per la compagine Funny Team.
IL PROGRAMMA E IL CONTEST
Dopo le verifiche tecniche e sportive a Bosco Chiesanuova nella mattinata di venerdì 13 novembre, la partenza sarà da Grezzana, in Piazza Carlo Ederle, come non accadeva da anni, a partire dalle 16:31. Prima tappa con due passaggi sulla “Romagnano-Azzago” che ripropone un caposaldo del rallysmo veronese. Il primo passaggio titolata alla Banca Valsabbina partirà alle 16:44, mentre il secondo titolato a Tecnocasa partirà alle 19:27. Nel mezzo, riordino in Piazza Carlo Ederle a Grezzana, mentre in chiusura di giornata i concorrenti faranno tappa nella suggestiva cornice di Villa Arvedi prima di tornare a Bosco Chiesanuova per il riordino notturno.
Sabato 14 novembre la tappa più lunga, con tre passaggi sulle prove di “Velo Veronese” (intitolata a Tech-Pa per il primo passaggio e Bottoni per gli altri due) e “Calavedo” (dedicata nell’ordine a Banca Valsabbina, F.lli Scala Marmi e M.T.S.). L’assistenza sarà lungo la SP6 tra Stallavena e Grezzana, mentre due saranno i riordini, uno alla Cantina Valpantena di Quinto e uno a Stallavena. L’arrivo, in Piazza della Chiesa a Bosco Chiesanuova alle 18:00 di sabato sera.
Durante tutta la manifestazione sarà possibile per gli appassionati, gli stessi concorrenti e gli amici partecipare al contest fotografico “Emozioni senza tempo” promosso da Banca Valsabbina e dedicato all’amico e fondatore del Rally Club Valpantena Luciano Veronesi, scomparso nel 2024. La sua memoria rivivrà attraverso le fotografie, come sempre. Regolamento e modalità di partecipazione sono su rallyclubvalpantena.it così come tutte le informazioni tecniche, il link alle classifiche, all’Albo di Gara e al dettaglio della chiusura e riapertura delle strade.